Wysokie koszty finansowania inwestycji oraz inflacja, która negatywnie wpływa na koszty budowy i rentowność projektów przyniosła spadek aktywności inwestycyjnej niemal we wszystkich sektorach rynku nieruchomości w Polsce. Na działania podejmowane przez inwestorów bezpośrednio przekłada się też kondycja, w jakiej znajdują się poszczególne segmenty rynku. Zarówno pod względem inwestycyjnym, jak i popytowym zwolnił m.in. sektor magazynowy – pisze Agata Karolina Lasota, dyrektor zarządzająca LBC Invest.

Według najnowszych danych nasycenie rynku centrami handlowymi w Polsce jest nieznacznie poniżej poziomu średniej dla Europy Zachodniej. Dzięki czemu to parki handlowe wyznaczają obecnie kierunki rozwoju sektora handlowego i dominują pod względem przyrostu podaży. Jednak oba formaty będą się mierzyć teraz ze znacznymi wzrostami kosztów energii elektrycznej, eksploatacji i czynszów oraz wymogami polityki ESG. Czy sprostają tym wyzwaniom?

Po długim okresie “wait and see” wielu graczy wraca do aktywnego poszukiwania okazji na rynku gruntów inwestycyjnych. Inwestorzy wracają na rynek, mimo że jest teraz znacznie bardziej wymagający niż wcześniej. Kapitał poszukuje gruntów pod konkretne typy projektów, przede wszystkim pod inwestycje o potwierdzonym potencjale popytowym. 2025 rok zapowiada się jako znacznie bardziej intensywny w porównaniu do roku minionego, obfitujący większą ilością transakcji szczególnie w drugiej połowie.

450 tys. zł bezzwrotnych dotacji oraz 1,6 mln zł niskooprocentowanych pożyczek otrzymała tylko w tym...

Soletanche Polska realizuje kluczowe roboty fundamentowe i geotechniczne w ramach projektu pn. „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odcinku Będzin – Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice”. Inwestorem jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a generalnym wykonawcą – spółka TORPOL.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Firma buduje pierwszy biurowiec typu Deep Green w Europie Środkowo-Wschodniej. W ciągu ostatnich dw...

Rynek centrów handlowych w Polsce jest coraz bardziej nasycony. Według danych firmy Cushman & Wakefi...

Kompleks biurowy Wave, pierwszy projekt spółki Skanska w Gdańsku, dostarczy ok. 48 000 mkw. nowoczes...

Wojewoda lubuski Marcin Jabłoński podpisał umowy z pięcioma spośród dziewięciu samorządów gminnych,...

Województwo warmińsko-mazurskie chce dobrze rozdysponować ponad 800-milionowe środki, jakie zarezerw...

Firma KPMG przeprowadziła badanie na próbie przedstawicieli 35 banków w 9 krajach, tj. w Polsce, Buł...

Gmina Prusice posiada aktualnie już 23 hektary pod tereny inwestycyjne i w najbliższym czasie planuj...

Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie rozstrzygnęła postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy prze...

Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. sześciokrotnie zmieniały termin składania ofert. To nie pomogło w...

Na początku 2019 roku przy ulicy Oławskiej 35 spółka Tower Inwestycje, należąca do Grupy PZU, rozpoc...

Prace związane z pierwszym etapem realizacji nowego torowiska mogą wkrótce ruszać. Budimex ma je zak...

Ogólnopolski deweloper z Bielska-Białej zamierzał zrealizować na styku Jagodna i Wojszyc ponad 2,5 t...

Dąbrówka wzbogaciła się o kameralny budynek wielorodzinny Pałacowa 2. W ramach prowadzonego przez In...

W Polsce powstaje obecnie ponad 1,1 mln mkw. biur. Najbardziej aktywne rynki pod względem podaży w b...